定海区探索建立船舶修造行业安全生产“红黄蓝”分级分类管理体系，深化以信用评价为基础的新型监管模式，推动监管效能与企业本质安全水平协同提升。

一是精准分级，夯实信用监管根基。出台《舟山市定海区船舶修造企业安全生产综合评价细则》，围绕安全生产制度、隐患排查治理、人员管理等34项评价内容构建评估模型。联合应急、消防、市监等部门，通过台账查阅、生产现场检查、安全负责人谈话等方式进行全方位体检，并结合安全生产事故发生情况，动态将企业精准划分为“红黄蓝”三色等级，精准描绘全区船舶修造企业安全图景，为精准治理提供扎实的数据支撑与明确的靶向目标。首期已对全区35家船舶修造企业完成评分，其中红色企业1家，黄色企业26家，蓝色企业4家（4家企业因重组、停产等原因暂不定级）。

二是差异施策，激发企业内生动力。针对分级评估结果，创新采取“红色重点监管、黄色帮扶提升、蓝色自主管理”的差异化监管模式，将信用等级与船企实际利益挂钩，以“蓝色”奖励企业，降低监管扰企频次，在设备更新、技术改造方面给予政策支持，在修造船靠泊上提供一定便利，以“黄色”警示企业，实施阶段性隐患问题整改全闭环管理，以“红色”震慑企业，加密监管频次，开展“点对点”帮扶，对未及时整改的依法责令停工或停业整顿，形成一处失信、处处受限的约束机制。

三是协同管理，构建长效治理生态。打造“三化协同”，保障分级监管体系行稳致远。以“分级动态化”，保持企业紧迫感，根据安全生产落实情况，对企业进行升降级的动态调整，如：对红色企业设置“整改观察期”，整改达标满1个月且评分超过70分，则动态调整为黄色企业。以“执法人性化”，筑牢安全底线，在做好整治工作的同时，加大对黄色、红色企业的帮扶力度，把服务化指导、体检化排查等深度融入监管流程。以“学习常态化”，提升企业安全意识，组织辖区船企参观优秀案例，以工作推进会、安全演练活动等形式，实现企业互相学习促进。

下步，我区将在更多安全生产领域尝试分级分类管理，并持续推动分级监管工作从“形式覆盖”向“实质见效”转变。