10月20日上午，市自然资源和规划局召开舟山市海洋预警预报创新成果新闻发布会，会上介绍了舟山市海洋预警预报创新成果的相关情况，并回答记者相关提问。

舟山拥有2085个海岛和1.94万平方公里的广阔海域，海岸线总长2788公里，是典型的海洋城市。风暴潮、海浪、赤潮等海洋灾害，一直以来不同程度的影响着舟山的生产、生活和生态。

近年来，我市持续加强全市海洋立体观测网建设和管理，不断提高海洋灾害预警预报的精细化和准确率。

据统计，2022年各类海洋灾害共造成舟山市直接经济损失约1.6亿元，没有造成人员死亡失踪，与2021年（7.9亿元）相比，直接经济损失减少79.78％。

一、不断完善海洋观测设施建设，海洋预警预报能力进一步增强

近年来，我市累计投入1000多万元用于建设海洋站点：

       1.先后新建了增强东部海域气象和潮位观测的嵊泗泗礁、洋山海洋观测站各1座。

2.增设了对普陀东极海域、岱山鱼山海域观测海域浪高及周期的3米波浪浮标各1个。

3.在普陀塘头海洋灾害隐患区治理时安装了新型警戒潮位桩1座和提醒周围民众及时撤离的智能装置。

4.在普陀朱家尖大桥和岱山江南山大桥周边新建新型堤前波浪观测系统各1套。

二、优化调整海上观测设施布局，海洋观测效能进一步提升

目前我市区划内共有国家建设海洋观测站点12个，建设地方海洋站点27个，海洋生态浮标4个。

“十四五”以来，我市结合舟山海洋预警预报工作的实际需求，迁建渔港气象站1个、调整波浪浮标布设1个、升级X波段雷达站观测设备1套和波浪浮标1个。

经过优化提升，整体海洋观测布局更加合理，海洋观测效能大幅提升，近三年我市实现观测数据到报率95％以上，高于全省平均标准5个百分点。

三、创新开发精细化预报系统，海洋预警预报准确率进一步提高

2022年以来，我市大力推进海灾智防数字化建设，海洋灾害预警报网格精度从15公里提高至5公里。

今年在防范“杜苏芮”“卡努”台风期间，预报准确率进一步提升2个百分点，达到了84％。

四、完成新一轮警戒潮位核定，补齐风暴潮精细化预报能力欠缺短板

海洋风暴潮是会对海岛城市安全造成严重威胁的一类灾害。

目前我市现行的9条海岛岸段警戒潮位值是省政府于2016年发布的核定数值，按照国家《警戒潮位核定管理办法》每5年开展一次的规定，自2021年起，我市分批次开展了全市34个沿海乡镇的警戒潮位新核定，目前此项工作成果已上报省政府。本次警戒潮位核定工作的完成，标志着我市从只有9条代表岸段到全市34个沿海乡镇各有一条代表岸段全覆盖的实现，届时更能切实客观反映核定岸段的实际防御能力。

今年，我市针对4个县区海洋灾害重点防御区，启动了风暴潮漫堤淹没风险评估与预警模型建设，力争尽快补齐风暴潮精细化预报能力欠缺短板，建成后可为我市风暴潮灾害精细化预警报、重点防御区管理等工作提供更加科学防御的数据支撑。

媒体提问环节

问题1 能否简单介绍一下，舟山新建的海洋观测设施的具体作用？

舟山市资源规划局党委委员、副局长夏志光作答：

目前，舟山发生的海洋灾害主要是风暴潮灾害、海浪灾害等。

现在舟山布局建设了地方级27个常态化海洋观测站点，覆盖了舟山大小岛屿。这些观测站点都采用了自动化的监测系统，利用各类传感器，在全时段全气候获得潮汐、海浪、海温等海洋数据，同时也能获取海面的风、气压、湿度、气温等气象数据。

问题2 今年首次运行的堤前波浪观测系统，跟以往的波浪观测有何不同？

舟山市海域海岛管理服务中心主任邬海翔作答：

去年底在岱山新江南大桥和朱家尖大桥上各建了一套堤前波浪观测系统，它是观测海浪用的，经过试运行后今年正式投入使用。

因为现有的海洋观测站点中，针对海浪的观测，采用的包括波浪浮标，X波段雷达等手段，主要是针对海上作业活动的开阔海域，没有直接针对岸段附近海域的，尤其是堤坝前方海域。

这套系统新就新在针对海岸附近，与我们人类活动最密切的区域，现在安装了堤前波浪观测系统是为了在台风等灾害性天气系统影响期间，对岸边重点保障目标、重点海堤、重点岸段等区域开展波浪监测，迅速掌握沿岸地带的海浪灾害动态，进一步指导海洋灾害防灾减灾工作。

问题3 在当前新兴技术不断发展的背景下，舟山的海洋智能化网格预报主要运用了哪些信息技术？

舟山市海洋环境监测预报中心副主任应岳作答：

海洋智能化网格预报的科技含量就是主要结合并应用人工智能、云计算、大数据等信息技术，通过建立以高分辨率数值预报应用共享为核心，基于海洋预报统一数据标准环境，建立的一种上下协同的海洋智能网格预报业务体系。

有了它，可以提升海洋预报信息化技术水平，加快推进海洋环境预报向智能化、自动化、精细化方向发展，提升海洋预报机构的公共和决策服务能力。